东莞市硕泰实业有限公司产、学、研结合推动固废资源化

“产、学、研”结合推动固废资源化的典型案例。东莞市硕泰实业有限公司（ likely 一家专注于新材料或环保技术的科技公司）。
· 合作机构：
  · 内蒙古农业大学交通学院：提供理论支持、实验室研发、性能测试与技术指导。
  · 内蒙古交通养护集团：提供工程化应用场景、施工技术支持和效果验证。
· 核心技术：利用废旧轮胎、废旧农膜和造纸污泥这三种典型固体废弃物，制备复合沥青改性剂。
· 终产品：用于修筑道路的复合改性沥青。
· 终目标：实现固废资源化利用，并提升道路性能。

技术价值与创新点分析

这项技术的成功研发，具有多重显著价值：

1. “变废为宝”，一举多得，环境效益显著

· 废旧轮胎：被称为“黑色污染”，传统处理方式（填埋、焚烧）会带来严重的环境和安全风险。将其制成胶粉用于沥青改性，是成熟且的应用途径。
· 废旧农膜：在农田中难以降解，破坏土壤结构。将其作为聚合物改性剂加入沥青，不仅消耗了废塑料，还能提升沥青的高温性能（减少车辙）。
· 造纸污泥：是造纸过程中的主要废弃物，成分复杂，处理成本高。将其中的纤维成分等有用物质提取并稳定化后，可能用于改善沥青的某些性能（如增稠、抗疲劳、提高沥青针入度），实现了危险废物的无害化与资源化。

将三种不同来源、不同性质的固废协同利用，实现了“以废治废”、协同增效，是循环经济的典范。

2. 提升道路性能，经济效益可观

· 胶粉改性沥青：通常能显著提高沥青的弹性、抗裂性（尤其是低温抗裂性）和耐久性，降低道路噪音。
· 塑料改性沥青：可以提高沥青的高温稳定性和抗车辙能力。
· 复合改性：通过科学的配方，将胶粉、塑料和污泥处理物的优点结合，有望制备出性能优于单一改性剂的沥青材料，延长道路使用寿命，降低长期养护成本。

3. 符合战略方向
该技术契合了中国 “无废城市”建设 和 “碳达峰、碳中和” 的战略目标，为多个行业的固废处理提供了新的、高附加值的出口，减少了原生资源消耗和碳排放。

东莞市硕泰实业有限公司联合内蒙的高校与国企研发的 “废旧轮胎、废旧农膜和造纸污泥复合沥青改性剂”，是一项创新性和前瞻性的绿色科技。它不仅是将废物转化为有价值的筑路材料，更是构建了一个跨行业、跨区域的循环经济产业链，实现了经济效益、环境效益和社会效益的多赢。